Lexus CT 200h – компактность и стильная экстравагантность

В транспортном городском потоке этот автомобиль легко узнаваем не только фирменным экстерьером, с “хитрой” расстановкой передних фар и элегантной радиаторной решеткой, но и идеальными линиями, придающими монолитность кузову.

Lexus CT 200h – компактность и стильная экстравагантность

Что же под капотом у Creative Touring? Эквивалент КПД 2-х литрового силового агрегата сопоставим с характеристиками 200h. Но, все интересней. В моторном отсеке помещена установка Hibrid Drive, сочетающая цикличный ДВС 1,8 литра, мощную аккумуляторную батарею, и электромотор. Функционирование переднего привода обеспечивается трансмиссионным вариатором E-CVT.

К услугам водителя 4 режима управления движением автомобиля: городской Normal, устойчивый, но несколько “пессимистичный” и экономный ECO, активный и динамичный Sport. А можно, вообще, доверить машину электрической тяге, в рабочем режиме EV. Данный режим предусматривает управление автомобилем с момента запуска двигателя, старта, и до достижения предела ограничения скорости 50 км/час. При его превышении, передачу крутящего момента силовой установки автоматически берет на себя основной силовой агрегат.

Далее водителю потребуется выбрать режим управления, в противном случае, ЭБУ машины выполнит это автоматически, учитывая все внешние факторы и техническую информацию, прочитанную с датчиков, а ними Lexus CT 200h, точно, не обделен. Что же, в этом плане компания Toyota всегда была во “всеоружии”.

Читателю на заметку: Если вас интересует газ на авто, то всё необходимое для переоборудования вы сможете приобрести на интернет-ресурсе milano-ua.com. Уверен, вы останетесь довольны соотношением цена-качество!

Если водителю потребуется “дотянуть” автомобиль до ближайшей автозаправочной станции, а многим из нас подобная ситуация знакома, достаточно будет переключить его в ECO режим, при этом машина проявит “чудеса” экономии горючего.

Необходимо резкое ускорение и поддержание заданных параметров с предусмотренным повышением – режим Sport, и автомобиль преобразится в “пушечное ядро”, задействовав весь механический и электрический потенциал. При этом информативный дисплей будет бесперебойно оповещать водителя, меняя цветовые алгоритмы проекции, соответствующие режиму, в котором функционирует силовая установка.

Следует добавить, что разработчики обратили внимание и на безопасность Lexus CT 200h. Так, как хэтчбек не рассчитан на бесперебойное движение с максимальной загрузкой салона, водителя и штурмана обережет комплексный блок airbag, соответствующий всем современным требованиям, прописанным в ПДБ.